Az alumíniumötvözetből készült ajtó- és ablakrendszerek olyan profilok, amelyeket felületkezelnek. Az ajtó- és ablakkeret-elemeket kivagdosással, fúrással, marással, menetvágással, ablakkészítéssel és egyéb megmunkálási technikákkal állítják elő, majd összekötő elemekkel, tömítőelemekkel, valamint nyitó-záró szerelvényekkel kombinálják.
Az alumíniumötvözetből készült rendszerajtók és ablakok szerkezetük, valamint nyitási és zárási módjuk szerint tolóajtókra és ablakokra, tolóajtókra és ablakokra, befelé nyíló és billenő ablakokra, redőnyös ablakokra, fix ablakokra, függőablakokra stb. oszthatók. A különböző megjelenés és csillogás szerint az alumíniumötvözetből készült rendszerajtók és ablakok sokféle színre oszthatók, például fehér, szürke, barna, faerezetes és egyéb speciális színekre. A különböző gyártási sorozatok szerint (az ajtó és az ablak profiljának szélessége szerint) az alumíniumötvözetből készült ajtók és ablakok 38-as, 42-es, 52-es, 54-es, 60-as, 65-ös, 70-es, 120-as stb. sorozatra oszthatók.
1. Erő
Az alumíniumötvözet rendszer ajtóinak és ablakainak szilárdságát a nyomáskamrában végzett sűrített levegős nyomáspróba során alkalmazott szélnyomás szintje fejezi ki, és a mértékegység N/m2. Az átlagos teljesítményű alumíniumötvözet ajtók és ablakok szilárdsága elérheti a 196l-2353 N/m2-t, a nagy teljesítményű alumíniumötvözet ablakok szilárdsága pedig a 2353-2764 N/m2-t. A fenti nyomás alatt az ablakkeret közepén mért maximális elmozdulásnak kisebbnek kell lennie, mint az ablakkeret belső szélének magasságának 1/70-e.
2. Légmentes zárás
Az alumíniumötvözet ablak nyomáspróba kamrában van, így az ablak eleje és hátulja között 4,9-9,4 N/m2 nyomáskülönbség alakul ki, és a szellőzőtérfogat m2-enkénti területre és órára vetítve (m3) jelzi az ablak légmentességét, és az egység m³/m²·h. Amikor a nyomáskülönbség az alumíniumötvözet ablak eleje és hátulja között normál teljesítmény mellett 9,4 N/m2, a légmentesség 8 m³/m²·h alá csökkenhet, míg a nagy légmentességű alumíniumötvözet ablak 2 m³/m²·h alá eshet.
3. Vízállóság
A rendszer ajtajai és ablakai nyomáspróba kamrában vannak, és az ablak külsejét 2 másodperces szinuszhullámú impulzusnyomásnak vetik alá. Ezzel egyidejűleg 4 liter mesterséges esőt sugároznak az ablakra 4 liter/m2/perc sebességgel, és a "szél és eső" kísérletet 10 percig folyamatosan végzik. A beltéri oldalon nem lehet látható vízszivárgás. A vízállóságot a kísérlet során alkalmazott impulzusos szélnyomás egyenletes nyomása jelenti. A normál teljesítményű alumíniumötvözet ablak 343N/m2, míg a tájfunnak ellenálló nagy teljesítményű ablak elérheti a 490N/m2-t.
4. Hangszigetelés
Az alumíniumötvözet ablakok hangátviteli veszteségét akusztikai laboratóriumban tesztelik. Megállapították, hogy amikor a hangfrekvencia eléri az adott értéket, az alumíniumötvözet ablak hangátviteli vesztesége általában állandó. Ezzel a módszerrel meghatározva a hangszigetelési teljesítmény szintgörbéjét, az alumíniumötvözet ablakok hangátviteli vesztesége elérheti a 25 dB-t, azaz a hangszint 25 dB-lel csökkenthető, miután a hang áthaladt az alumíniumötvözet ablakon. A magas hangszigetelési teljesítményű alumíniumötvözet ablakok hangátviteli veszteségszint görbéje 30~45 dB.
5. Hőszigetelés
A hőszigetelési teljesítményt általában az ablak hőkonvekciós ellenállási értékével fejezik ki, amelynek mértékegysége m²•h•C/KJ. A közönséges osztaléknak három szintje van: R1=0,05, R2=0,06, R3=0,07. 6 mm-es dupla üvegezésű, nagy teljesítményű hőszigetelő ablakok esetén a hőkonvekciós ellenállási érték elérheti a 0,05 m²•h•C/KJ értéket.
6. A nejlon vezetőkerekek tartóssága
Tolóablakokat és mozgatható tokos motorokat használnak folyamatos oda-vissza mozgású járáskísérletekhez excentrikus összekötő mechanizmusokon keresztül. A nejlon kerék átmérője 12-16 mm, a vizsgálat időtartama 10 000; a nejlon kerék átmérője 20-24 mm, a vizsgálat időtartama 50 000; a nejlon kerék átmérője 30-60 mm.
7. Nyitó- és záróerő
Az üveg beszerelésekor a tok nyitásához vagy zárásához szükséges külső erőnek 49 N alatt kell lennie.
8. Nyitási és zárási tartósság
A nyitó-záró zárat egy tesztpadon lévő motor hajtja, és a folyamatos nyitási és zárási tesztet percenként 10-30-szoros sebességgel végzik. Amikor eléri a 30 000-szeres sebességet, már nem szabad rendellenes sérülésnek lennie.
Közzététel ideje: 2023. július 24.